De motorbouwer uit Bologna heeft het weer mooi voor mekaar. Ducati's nieuwe superkrachtige naked bike heeft alles mee om het helemaal te maken. Behalve dan misschien de timing. Crisis, weet je wel. En toch.

Het is een juweeltje, en om dat te begrijpen heb je in eerste instantie zelfs alleen maar een goed stel ogen nodig. Niet voor niks werd hij op de 2008 EICMA-beurs in Milaan tot "Mooiste Motor" verkozen. Prachtig vormgegeven, tot in de details afgewerkt, een tikje gewaagd ook wel als je 't mij vraagt, en toch een typische Ducati. In vergelijking met die andere naked Ducati, de Monster, is dit gewoon...een monster! En dat bedoel ik positief. Natuurlijk zijn alle stijlkenmerken die een Duc een Duc maken aanwezig: het typische vakwerkframe, het potente desmodromische tweecilinder motorblok, de ratelende droge plaatkoppeling, de diepe roffel in de uitlaat. En bij voorkeur in de typische rode kleur, uiteraard, al is ook wit op de gewone Streetfighter en zwart voor de S verkrijgbaar.

En dan hebben we het nog niet gehad over de naakte cijfers:door een streng dieet van carbon en andere high-tech materialen slechts 169 kg licht (167 kg voor de S), darenboven 155 PK sterk en 119 NM koppel. Imposante cijfers voor zo'n naked bike. Een beetje overdreven misschien. Maar dat dacht ik ook toen ik de eerste keer hoorde dat er schepen waren die met een kernreactor worden voortbewogen. Het zijn trouwens niet die getalletjes die een motor maken tot wat hij is. Het is het subtiele samenspel van het motorkarakter, het rijwielgedeelte, de geometrie, het frame, de versnellingsbak, ja zelfs het geluid. En daar hebben die Italiaanse ingenieurs op alle vlakken kaas van gegeten, geloof me.


Al dat brute geweld in een "naked bike", wat moet je ermee? Rijden natuurlijk! Het gezond verstand zegt natuurlijk dat al dat vermogen nergens voor nodig is, maar de eerste motorrijder die een machine aanschaft met zijn gezond verstand moet nog geboren worden. Als ik mijn moeder moet geloven moet je sowieso al je verstand kwijt zijn om op eender welke motor te kruipen. En haar zonen doen het nochtans alledrie...

De Streetfighter is er in 2 versies: de "gewone" zeg maar, en de S. Motorisch identiek, maar de S heeft een rijwielgedeelte om "U" tegen te zeggen. Voor de puristen: volledig instelbare Ohlins vering vooraan en achteraan, gesmede Marchesini velgen en 8-voudig instelbaar DTC (Ducati Traction Control). Hiermee zet de S ook nog eens 2 kg minder op de weegschaal. Impressive!
De standaard versie - nou ja, wat heet "standaard" - heeft een prijskaartje van 14.990 euro, de S mag 18.890 euro kosten. En het klinkt in deze tijden van rommelkredieten en andere bankcrisissen misschien obsceen, maar dat is nieteens zoveel als je bekijkt wat je ervoor in de plaats krijgt.

Meer informatie over de Streetfighter is te vinden op de website :http://www.streetfighter.ducati.com

Aanbevolen gerelateerde links

Maserati of Ducati studeren? De MUNER zoekt talenten in Bologna Maserati of Ducati studeren? De MUNER zoekt talenten in Bologna
Studenten die gek zijn van Maserati, Ferrari en Ducati, om er maar een paar...
Diesel kleding voor Ducati Diesel kleding voor Ducati
Een opwindende nieuwe fase in de samenwerking tussen het moter en modemerk...
Ducati toont haar trots door wereldambassadeur te zijn voor de ‘’Made in Italy’’ Ducati toont haar trots door wereldambassadeur te zijn voor de ‘’Made in Italy’’
Ducati kondigt de naam van de volgende generatie Superbikes 2012 aan: &...
Tumi en Ducati vieren de gedeelde passie voor design! Tumi en Ducati vieren de gedeelde passie voor design!
Tumi, het vooraanstaande internationale merk van premium reis, zakelijke en...
Ducati 848 EVO- Pure Opwinding Ducati 848 EVO- Pure Opwinding
Toegenomen vermogen tot 140pk, stuurdemper en Monobloc remmen voor de 2011...
Nieuwe Ducati Totaal Concept winkel opent in Deurne (Antwerpen) Nieuwe Ducati Totaal Concept winkel opent in Deurne (Antwerpen)
Je leest de laatste tijd veel over Ducati op Dolcevia.com. De Auto en Motor...

Boek je verblijf met Booking.com

Booking.com

Hiermee steun je Dolcevia.com, het werk van onze schrijvers en journalisten en uiteraard ook SLOW toerisme naar Italie! Dolcevia.com werd in 2008 opgericht en is 100% onafhankelijk, we hebben als doel gevarieerd en zo objectief mogelijk informatie te geven over Italie.

Wat is jouw carbon footprint?

Vakanties, wereldwijd gezien, zorgen samen voor 8% van de zogenaamde carbon footprint en als we zo doorgaan zal dit 4% per jaar groeien. Volgens de World Travel and Tourism Council (WTTC) is het hoogstnoodzakelijk dat we ons bewust worden van de belasting die onze vakanties hebben op het milieu.

Op advies van de AITO (Association of Independent Travel Operators) en ook vanwege onze sympathie voor de Slow Food organisatie hebben wij besloten om onze reisartikelen en verslagen in het vervolg te voorzien van Dolcevia ecoboompjes die aangeven of een reis meer of minder vriendelijk is voor het milieu. Ook hotels gaan we voorzien we zo´n waardering. In de nabije toekomst zullen al onze reisartikels voorzien zijn van een ecoboom indicatie, waarbij 1 Dolcevia ecoboompje de minste en 3 Dolcevia ecoboompjes de meeste CO2 uitstoot uitbeeldt.

Licht Middelmatig Zwaar
Lichte milieubelasting Licht middelmatige milieubelasting Zware milleubelasting

Als reiziger heb je dus wel degelijk een keuze, denk maar aan het vervoer, het water, eten van lokaal geproduceerd voedsel (zero km), gebruik van papier, van plastic, en nog veel meer zaken.