Met de trein door IItalie

Italië is gezegend met een uitgebreid treinennet dat nog redelijk op tijd rijdt ook. Zelfs de kleinste dorpen hebben van die schattige stationnetjes, waar de vrouw van de stationschef de bloemen water geeft en de spoorbomen oppoetst. De boemeltjes zijn het leukst voor de echte treinliefhebber.

FrecciaargentoMaar Italië heeft ook hele snelle verbindingen tussen de grote steden zoals de Frecce (Pijl) bijvoorbeeld, een Eurostar HS trein die je in 1 uur en 40 minuten van Rome naar Florence rijdt. Treinen in Italië is goedkoop en het is dan ook af te raden een Railpas te kopen, het is beter om gewoon een kaartje van plek tot plek te kopen. In de spitsuren kan het druk zijn. Evenals hier moet een kaartje voor de HS treinen vooraf worden gekocht en is reserveren verplicht.

De verschillende soorten treinen

ES, AV of ES*: Treni Eurostar Italia: Een hogesnelheidstrein waarvoor reserveren verplicht is. Ze worden aangeduid met ES, AV (Alta Velocita ) of ES*. De AV-treinen rijden met een snelheid van 265 km en worden Frecciarossa -argento of -bianca genoemd. De gewone ES en ES* rijden met een snelheid van 185 km en heten de Frecciaargento. Alle Eurostar treinen hebben airco en snacks aan boord. Op langere afstanden rijdt een restauratiewagen mee waar men een driegangen menu inclusief een halve fles wijn voor rond de 28 euro koopt (2009), eventueel met credit card te betalen. Overal zijn netaansluitingen voor laptops of mobiele telefoons. 

Tussen de steden rijdt dan nog de Eurostar City trein, de ES-City.
Intercity & Intercity Plus: Er is weinig verschil in service tussen de IC en de IC Plus, behalve dat voor de IC Plus  reserveren verplicht is.

Diretto, Espresso & Interregionali treinen (D, E en IR): Op deze treinen is reserveren niet mogelijk. Alledrie zijn boemeltjes, hoewel de IR iets sneller gaat dan de andere twee. Ze zijn goedkoop maar meestal vrij vol, vooral in de vakanties en op feestdagen. Het verdient te overwegen om in de 1e klas te reizen (Prima classe).

Wegwijs op het station

station bij Fasano in Puglia

Op elk station worden de vertrekschema's gepubliceerd, min of meer hetzelfde als bij ons. De borden zijn in het wit en het oranjegeel (vertrekkend) waarop de route, de stops en de tijden staan vermeld. Let goed op de kolom met extra informatie. 
Er zijn twee manieren om je ticket te kopen op het station.

  • Je gaat naar het loket en koopt daar je ticket, gewapend met de nodige informatie, tijd, bestemming, soort trein, aantal tickets en of je primo of secundo wil reizen. Let op: neem er de tijd voor, wachten kan soms tot een uur oplopen).
  • Je kan ook de ticket automaat gebruiken als het station er een heeft. Ze zijn gemakkelijk te gebruiken en meestal sneller dan het loket.

Je kan ook kiezen om je ticket online te kopen, of bij een reisagent die treinkaartjes verkoopt. Hiervoor betaal je meestal extra.
Als je je kaartjes hebt gekocht ga je je trein opzoeken. De perrons heten binari.

Ticket validerenDenk aan het valideren

Maar voordat je aan boord gaat moet je je treinkaartje valideren. Op de perrons zie je gele of groene automaten staan waar je je kaartje in moet steken waardoor het een tijdstempel krijgt. Doe je dit niet dan kan je een behoorlijke boete krijgen. De conducteurs zijn steeds minder gevoelig voor een domme toerist die dit niet weet, maar het is beter geen risico te nemen.

 

 

Aanbevolen gerelateerde links

Voor iets meer dan € 6000 slaap je zo in de Orient Express Voor iets meer dan € 6000 slaap je zo in de Orient Express
Wat denk je ervan? Champagne à volonté, een privé butler...
De Discovery Train van Lombardije De Discovery Train van Lombardije
Het heet Discovery Train en het is een verzameling van routes voorgesteld...
De groene trein van Sardinie De groene trein van Sardinie
In 1885 kwam er een nieuwe wet in werking in Italië wat het mogelijk maakte...
De Italiaanse TranSiberiana spoorlijn tussen Molise en Abruzzo De Italiaanse TranSiberiana spoorlijn tussen Molise en Abruzzo
Een treinreis terug in de tijd dwars door vergeten dorpen in de Appenijnen...
Korting op de trein in Italie met een Frecciakaart Korting op de trein in Italie met een Frecciakaart
Italië is een prachtig land voor kortingen. Het is bijna ondenkbaar...
Venetië | Nostalgie in hotel Cipriani, Lalique en de Oriënt Express Venetië | Nostalgie in hotel Cipriani, Lalique en de Oriënt Express
Dromen kan altijd. Zo droom ik nog wel eens van een reis naar Venetië...

Carbon footprint:
Italie

Zoek je een verblijf in Italië?

Ontdek onze aanraders! Kies uit honderden hotels, agriturismi en B&B's in Italië

Regio

Verfijn op Plaats

Boek je verblijf met Booking.com

Booking.com

Hiermee steun je Dolcevia.com, het werk van onze schrijvers en journalisten en uiteraard ook SLOW toerisme naar Italie! Dolcevia.com werd in 2008 opgericht en is 100% onafhankelijk, we hebben als doel gevarieerd en zo objectief mogelijk informatie te geven over Italie.

Wat is jouw carbon footprint?

Vakanties, wereldwijd gezien, zorgen samen voor 8% van de zogenaamde carbon footprint en als we zo doorgaan zal dit 4% per jaar groeien. Volgens de World Travel and Tourism Council (WTTC) is het hoogstnoodzakelijk dat we ons bewust worden van de belasting die onze vakanties hebben op het milieu.

Op advies van de AITO (Association of Independent Travel Operators) en ook vanwege onze sympathie voor de Slow Food organisatie hebben wij besloten om onze reisartikelen en verslagen in het vervolg te voorzien van Dolcevia ecoboompjes die aangeven of een reis meer of minder vriendelijk is voor het milieu. Ook hotels gaan we voorzien we zo´n waardering. In de nabije toekomst zullen al onze reisartikels voorzien zijn van een ecoboom indicatie, waarbij 1 Dolcevia ecoboompje de minste en 3 Dolcevia ecoboompjes de meeste CO2 uitstoot uitbeeldt.

Licht Middelmatig Zwaar
Lichte milieubelasting Licht middelmatige milieubelasting Zware milleubelasting

Als reiziger heb je dus wel degelijk een keuze, denk maar aan het vervoer, het water, eten van lokaal geproduceerd voedsel (zero km), gebruik van papier, van plastic, en nog veel meer zaken.